গাড়ির চারপাশে বোঝা সরানোর জন্য একটি ট্রাক-মাউন্টেড ক্রেনের ঘূর্ণন বল এবং শক্তিশালী সাপোর্ট উভয়েরই প্রয়োজন হয়। কিছু ছোট এবং মাঝারি নাকল বুম ক্রেনগুলিতে, একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন রোটারি সিলিন্ডার ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহ করে। ইতিমধ্যে, একটি স্লুইং বিয়ারিং ঘূর্ণায়মান উপরের কাঠামোকে সমর্থন করে এবং উত্তোলনের বোঝাকে বেসে স্থানান্তর করে।

এই অংশগুলি একসাথে কাজ করে, তবে তাদের কাজ আলাদা। এই পার্থক্যটি বোঝা উপাদান নির্বাচন, ত্রুটি পরীক্ষা এবং দৈনিক যত্নের জন্য সহায়ক।

কীভাবে একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন রোটারি সিলিন্ডার কাজ করে?

একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন রোটারি সিলিন্ডার হাইড্রোলিক চাপকে ঘূর্ণন গতিতে পরিণত করে।

প্রথমত, চাপযুক্ত তেল একটি দাঁতযুক্ত র‌্যাকের সাথে সংযুক্ত একটি পিস্টনকে ঠেলে দেয়। র্যাকটি যখন একটি সরলরেখায় চলে, তখন এর দাঁতগুলি একটি পিনিয়নে জড়িত থাকে। পিনিয়নটি তখন ক্রেনের ঘূর্ণায়মান কলাম বা উপরের কাঠামোকে আউটপুট সংযোগের মাধ্যমে ঘুরিয়ে দেয়।

তেলের প্রবাহকে উল্টানো র‌্যাকটিকে বিপরীত দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, ক্রেনটি বাম বা ডানদিকে চলতে পারে।

র্যাকের একটি নির্দিষ্ট স্ট্রোক রয়েছে, তাই ঘূর্ণন সীমিত। নকশার উপর নির্ভর করে, উপলব্ধ কোণটি প্রায় 270° থেকে 400° পর্যন্ত হতে পারে। এমনকি 360° এর বেশি ভ্রমণ সহ একটি ইউনিটকেও শেষ পর্যন্ত উল্টাতে হবে; এটি ক্রমাগত ঘুরতে পারে না।

রোটারি সিলিন্ডার কী করে?

রোটারি সিলিন্ডারটি ক্রেনের বেসের চারপাশে বুম, কলাম এবং সংযুক্ত সরঞ্জামগুলি সরানোর জন্য টর্ক সরবরাহ করে। এটি অপারেটরকে ট্রাকের পাশে একটি লোড স্থাপন করতে বা কাজের অবস্থানের মধ্যে সরাতে দেয়।

এর প্রধান কার্যগুলি অন্তর্ভুক্ত:

• স্লুইং টর্ক তৈরি করা: হাইড্রোলিক বল উপরের কাঠামোটি ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় টর্কে পরিণত হয়।
• আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করা: দিকনির্দেশক ভালভ বাম বা ডান ঘূর্ণন নির্বাচন করে, যখন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ গতি সেট করতে সহায়তা করে।
• সূক্ষ্ম অবস্থানকে সমর্থন করা: উপযুক্ত ভালভ নিয়ন্ত্রণ এবং ভালভাবে সামঞ্জস্য করা গিয়ার ব্যস্ততা ছোট, নিয়ন্ত্রিত আন্দোলনের অনুমতি দেয়।
• কমপ্যাক্ট স্পেস ফিটিং: একটি সমন্বিত অ্যাকুয়েটর একটি পৃথক মোটর এবং গিয়ারবক্সের জন্য প্রয়োজনীয় স্থান হ্রাস করতে পারে।

তবে, গিয়ার প্রক্রিয়াটি যান্ত্রিকভাবে স্ব-লকিং নয়। পজিশন হোল্ডিং হাইড্রোলিক সার্কিট, সিল অবস্থা এবং লাগানো যেকোনো ব্রেক বা হোল্ডিং ডিভাইসের উপর নির্ভর করে।

একটি উপযুক্ত ডুয়াল কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ বিন্যাস বাহ্যিকভাবে চালিত গতি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ড্রিফ্ট কমাতে সহায়তা করতে পারে। ভালভ নির্বাচন এবং সেটিংস অবশ্যই ক্রেনের নকশার সাথে মেলাতে হবে।

স্লুইং বিয়ারিং কী করে?

স্লুইং বিয়ারিং ক্রেনের উপরের কাঠামো এবং এর নির্দিষ্ট বেসের মধ্যে ঘূর্ণমান জয়েন্ট গঠন করে।

একটি ক্রেন স্লুইং বিয়ারিং সম্মিলিত লোড বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• অক্ষীয় লোড: ঘূর্ণন অক্ষ বরাবর কাজ করা শক্তি।
• রেডিয়াল লোড: ঘূর্ণন অক্ষ জুড়ে কাজ করা শক্তি।
• ওভারটার্নিং মোমেন্ট: লোড এবং বুম পৌঁছানোর ফলে তৈরি হওয়া টিল্টিং প্রভাব।

এটি ঘূর্ণনকেও গাইড করে এবং প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে সহায়তা করে।

একটি পৃথক স্লুইং বিয়ারিং সহ একটি নকশায়, ভারবহন এবং এর বোল্ড সংযোগগুলি উত্তোলনের লোডের জন্য প্রধান পথ গঠন করে। এই বাহিনীগুলি তারপরে ক্রেন বেস, সাবফ্রেম এবং যানবাহন সহায়তা ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যায়।

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ড্রাইভ প্রধানত স্লুইং টর্ক সরবরাহ করে। তবে, এর দাঁত এবং শ্যাফ্ট এখনও গিয়ার বাহিনী অনুভব করে। দুর্বল প্রান্তিককরণ বা অতিরিক্ত কাঠামোগত আন্দোলন সেই বাহিনীকে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং ড্রাইভের ক্ষতি করতে পারে।

কিছু ক্রেন একটি পৃথক স্লুইং রিংয়ের পরিবর্তে একটি কলাম এবং বুশিং ব্যবহার করে। অতএব, ক্রেন অঙ্কন থেকে সর্বদা প্রকৃত সমর্থন বিন্যাস নিশ্চিত করুন।

একটি নাকল বুম ক্রেনে কেন এই সংমিশ্রণ ব্যবহার করবেন?

একটি উপযুক্ত ভারবহন বিন্যাস সহ একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন অ্যাকুয়েটর সীমিত-কোণ স্লুইংয়ের জন্য একটি কমপ্যাক্ট সমাধান সরবরাহ করে।

সংক্ষিপ্ত ড্রাইভ পাথ সরাসরি প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে পারে। উপরন্তু, একটি ভাল-ডিজাইন করা সিস্টেম মসৃণ স্টার্ট, নিয়ন্ত্রিত বিপরীত এবং দরকারী কম-গতির অবস্থান সরবরাহ করতে পারে।

এই বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন কাজগুলির জন্য উপযুক্ত:

• গাছ লাগানো এবং ল্যান্ডস্কেপ কাজ।
• ইউটিলিটি রক্ষণাবেক্ষণ।
• পৌর উত্তোলন কাজ।
• সরু কর্মক্ষেত্রে লোডিং এবং আনলোড করা।

সিস্টেমে একটি পৃথক মোটর-এবং-গিয়ারবক্স বিন্যাসের চেয়ে কম ড্রাইভ উপাদানও থাকতে পারে। তবে, মোট খরচ এবং পরিষেবা প্রয়োজনীয়তা অ্যাকুয়েটর আকার, নিয়ন্ত্রণ এবং শুল্ক চক্রের উপর নির্ভর করে।

মসৃণ গতি এবং কম ব্যাকল্যাশ ডিজাইনের ফলাফল, র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ইউনিটের প্রতিটি স্বয়ংক্রিয় বৈশিষ্ট্য নয়।

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ড্রাইভ বনাম হাইড্রোলিক মোটর ড্রাইভ

ধারাবাহিক ঘূর্ণনের জন্য উপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং বা ঘূর্ণমান ইউনিয়ন এবং প্রয়োজনে বৈদ্যুতিক স্লিপ রিংগুলিরও প্রয়োজন হয়। একটি হাইড্রোলিক মোটর একাই পুরো ক্রেনটিকে সীমাহীন ঘূর্ণন করতে সক্ষম করে না।

একইভাবে, ক্রেনের ক্ষমতা একা সেরা ড্রাইভ নির্ধারণ করে না। প্রয়োজনীয় টর্ক, নাগালের, অপারেটিং গতি, স্থান এবং কাজের চক্র সমস্ত বিষয়।

সাধারণ ত্রুটি এবং তাদের সম্ভাব্য কারণ

থামানোর পরে স্লুইং ড্রিফ্ট

সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে পিস্টন সিলের ফুটো, নিয়ন্ত্রণ বা হোল্ডিং ভালভগুলির মাধ্যমে ফুটো হওয়া এবং ভুল ভালভ সেটিংস অন্তর্ভুক্ত। বাহ্যিক টর্ক বায়ু, যানবাহন কাত, বা লোড আন্দোলন থেকে আসতে পারে।

শব্দ, ঝাঁকুনি, বা আঁটসাঁট দাগ

দুর্বল তৈলাক্তকরণ, ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং রেসওয়ে, আলগা মাউন্টিং বোল্ট এবং অসম গিয়ার ব্যস্ততার জন্য পরীক্ষা করুন। জীর্ণ র‌্যাক গাইডগুলিও র‌্যাকটিকে প্রান্তিককরণের বাইরে যেতে দেয়।

লোডের অধীনে দুর্বল ঘূর্ণন

কম সরবরাহের চাপ, অভ্যন্তরীণ ফুটো, অতিরিক্ত রিটার্ন চাপ, বা সীমাবদ্ধ ভালভ আউটপুট টর্ককে হ্রাস করতে পারে। বিয়ারিং ঘর্ষণ বৃদ্ধি ক্রেনটিকে ঘোরানো কঠিন করে তুলতে পারে।

ভ্রমণের সীমার কাছে ভারী প্রভাব

দ্রুত অপারেশন, ব্যর্থ কুশনিং, ভুল কুশন সমন্বয়, বা ক্ষতিগ্রস্থ স্টপগুলি একটি কঠোর প্রভাব সৃষ্টি করতে পারে। সার্কিটের উপর নির্ভর করে, ব্লক করা কুশন প্যাসেজগুলি অস্বাভাবিক চাপও তৈরি করতে পারে।

চিপড বা ভাঙা দাঁত

শক লোডিং, বারবার এন্ড-স্টপ প্রভাব, দুর্বল দাঁতের যোগাযোগ, বা আলগা কাঠামোগত সংযোগগুলি গিয়ারের দাঁতকে ওভারলোড করতে পারে।

বাহ্যিক তেল ফুটো

এন্ড-কভার সিল, শ্যাফ্ট সিল, ফিটিংস এবং হোসগুলি পরিদর্শন করুন। একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন অ্যাকুয়েটরের সর্বদা একটি উন্মুক্ত পিস্টন রড থাকে না, তাই ফুটো পয়েন্টগুলি নকশা দ্বারা পরিবর্তিত হয়।

এই লক্ষণগুলি বেশ কয়েকটি কারণ ভাগ করতে পারে। অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে প্রস্তুতকারকের পরিদর্শন পদ্ধতিতে ত্রুটিটি নিশ্চিত করুন।

দৈনিক চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ

ভারবহন মাউন্ট এবং অন্যান্য লোড বহনকারী সংযোগগুলির সাথে শুরু করুন। নির্দিষ্ট পরিষেবা বিরতিতে বোল্টগুলি পরিদর্শন করুন, প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট পদ্ধতি এবং প্রিলোড প্রয়োজনীয়তা ব্যবহার করুন। একটি সংজ্ঞায়িত পদ্ধতি ছাড়াই বারবার শক্ত করা ফাস্টেনারগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।

পরবর্তী, যেখানে প্রয়োজন ভারবহন এবং গিয়ার পৃষ্ঠগুলি লুব্রিকেট করুন। নির্দিষ্ট গ্রীস ব্যবহার করুন এবং ময়লা প্রবেশ করানো এড়িয়ে চলুন।

এছাড়াও চেক করুন:

• লিকের জন্য হোস, ফিটিংস, কভার এবং সিলস।
• ভারবহন নাটক এবং গিয়ার ব্যাকল্যাশের পরিবর্তন।
• স্টপস, অ্যাঙ্গেল সেন্সর এবং কুশনিং ডিভাইস।
• একটি অনুমোদিত কার্যকরী চেকের সময় অস্বাভাবিক গোলমাল বা অসম আন্দোলন।
• পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে সংজ্ঞায়িত শর্তগুলির অধীনে অবস্থান হোল্ডিং।

বোঝা হ্রাস করুন এবং সুরক্ষিত করুন, তারপরে মেরামতের কাজের আগে সঞ্চিত হাইড্রোলিক শক্তিটি বিচ্ছিন্ন করুন। কোনও লোড ধারণ পরীক্ষা ক্রেন প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুসরণ করা উচিত।

আপনার ক্রেনের জন্য একটি রোটারি সিলিন্ডার নির্বাচন করা

নির্বাচন প্রয়োজনীয় স্লুইং টর্ক এবং ভ্রমণ কোণ দিয়ে শুরু হয়। তারপরে কাজের চাপ, উপলব্ধ প্রবাহ, মাউন্টিং স্পেস, শ্যাফ্ট সংযোগ, শুল্ক চক্র এবং প্রত্যাশিত বাহ্যিক লোডগুলি পরীক্ষা করুন।

সমর্থন সিস্টেমের ভারবহন ক্ষমতা, বোল্ট লোডিং এবং মাউন্টিং কঠোরতার জন্য পৃথক চেকও প্রয়োজন। ক্রেন টনেজ এটির আকারের উপাদানগুলির জন্য যথেষ্ট নয়।

শেল্পন হাইড্রলিকহাইড্রোলিক সিলিন্ডার সমাধান এবং ঘূর্ণমান অ্যাকুয়েটর উপাদান সরবরাহ করে। একটি প্রকল্পের আলোচনার জন্য, আপনার অঙ্কন, প্রয়োজনীয় টর্ক, ঘূর্ণন কোণ, চাপ এবং মাউন্টিংয়ের বিশদগুলি শেল্পন যোগাযোগ করুন পৃষ্ঠার মাধ্যমে ভাগ করুন।